Honda Rilis New Honda ADV 350 2025, Harganya Fantastis!

 

Setelah memperkenalkan beberapa produk di ajang EICMA 2024, Honda UK kembali memukau pasar sepeda motor dengan peluncuran skuter petualang terbarunya, Honda ADV 350, yang ditujukan untuk konsumen di Inggris.

Skuter ADV350 2025 ini hadir dengan berbagai fitur terbaru. Salah satu fitur unggulannya adalah layar TFT berukuran 5 inci yang mirip dengan yang dipasang pada Forza 350 yang baru diluncurkan.

Layar ini mendukung fungsi Honda RoadSync, yang memungkinkan pengguna untuk menghubungkan smartphone mereka ke skuter dan mengontrolnya melalui tombol yang ada di stang kiri.

Punya Desain dan Teknologi Baru

Dari segi desain, skuter roda dua buatan Honda ini tidak mengalami banyak perubahan dan tetap mempertahankan tampilan sebelumnya. Fitur pengaturan manual juga tetap ada, dengan tiga tingkat yang dapat disesuaikan seperti model sebelumnya.

Meski begitu, Honda melakukan pembaruan pada pelindung wajah skuter ini, yang kini terbuat dari bahan daur ulang. Untuk urusan tenaga, skuter Honda ADV 350 2025 masih mengandalkan mesin eSP+ satu silinder berkapasitas 330 cc, 4 tak, SOHC, yang dilengkapi pendingin cairan.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 21,5 hp dan torsi puncak mencapai 31,5 Nm.

Fitur-fitur Unggulan Honda ADV350

Fitur utama dari Honda ADV350 tetap tidak berubah dari model sebelumnya. Skuter ini dilengkapi dengan suspensi depan jenis Upside-Down yang besar, serta sistem HSTC dan ABS Dual Channel. Ruang penyimpanan di bawah joknya cukup luas, mampu menampung dua helm full face.

Selain itu, terdapat juga port USB di dalam laci dan sistem Smart Key yang menambah kenyamanan serta kemudahan dalam penggunaan. Untuk pasar Eropa, Honda ADV350 2025 akan tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu Pearl Nightstar Black, Mat Ruthenium Silver

Varian dan Harga

Metallic, Hyper Red, dan Mat Coal Black Metallic. Mengenai harga, ADV350 di Inggris dipasarkan sekitar 5.899 poundsterling atau setara dengan Rp 120 juta.

Jika kita bandingkan dengan harga ADV350 di Thailand, skuter ini dijual mulai dari Rp 89 juta. Hal ini menunjukkan bahwa terdapat perbedaan harga yang cukup signifikan antara Thailand dan Inggris.

Berkah Harga Jual Kembali Tinggi, Salah Satu Faktor Mitsubishi New Xpander Diburu Konsumen

 

Salah satu faktor penting saat membeli mobil baru adalah pertimbangan soal nilai jual kembali.

Tinggi atau rendahnya resale value biasanya dipengaruhi beberapa faktor. Empat alasan resale value mobil Mitsubishi tetap tinggi karena memiliki faktor-faktor kunci tersebut.

Hal tersebut tak lepas dari program penjualan, improvement purna jual, penyajian produk berkualitas, serta dukungan para pengguna Mitsubishi terhadap eksistensi merek Mitsubishi di Tanah Air.

Jejak Digital

Saat ini banyak bertebaran jejak digital terhadap kepuasan pengguna kendaraan Mitsubishi dan juga pemberitaan positif media soal mobil Mitsubishi di dunia maya.

Pengakuan terhadap kualitas mobil Mitsubishi juga digaungkan dengan banyaknya komunitas pengguna Mitsubishi terbentuk.

Hal tersebut membuat loyalitas konsumen terhadap merek Mitsubishi terus meningkat yang ujung-ujungnya membuat resale value mobil Mitsubishi tetap tinggi.

“Pertimbangan pertama karena desainnya futuristik. Sehingga untuk jangka waktu yang panjang saya yakin Xpander tetap menarik dan tidak terlihat seperti mobil tua. Lalu harga mobilnya terbilang terjangkau dengan penggunaan BBM irit,” aku Riza Ayu Putri Ningseh, pengguna Mitsubishi New Xpander asal Pasuruan, Jawa Timur.

New Generation Crossover MPV

Mitsubishi New Xpander hadir dengan beragam pengembangan dan penyempurnaan, menjadi sebuah “New Generation Crossover MPV” yang hadir lebih mewah dengan balutan kesan tangguh sekaligus modern.

Mitsubishi Xpander dikembangkan melalui riset mendalam, diproduksi, dan diluncurkan dalam debut global pada tahun 2017 di Indonesia.

Sejak saat itu, Xpander telah mendapatkan penerimaan positif dari konsumen Indonesia dan telah meraih puluhan penghargaan dari berbagai media dan institusi nasional.

New Xpander sendiri kemudian hadir dengan desain desain “Dynamic Shield” khas Mitsubishi Motors. Tampilan depan terdapat pada New Front Bumper Design yang sekarang terlihat lebih modern, dipadukan dengan lampu depan yang memiliki bentuk T-Shape Headlight dan sudah menggunakan LED.

Di bagian belakang juga mendapat ubahan seperti pada desain bumper yang baru dan juga lampu belakang yang sama berbentuk T-Shape dengan LED dan bukaan pintu bagasi sudah menggunakan fitur Electric Switch Tail Gate Door Handle yang memudahkan saat membuka pintu bagasi.

Di interior, berbagai sentuhan soft touch pada bagian kabin bersama dashboard yang sekarang desainnya mengusung gaya New Horizontal Axis Design Dashboard dengan lapisan kulit lembut, kemudian warna interior di varian tertinggi juga berubah.

Pengaturan AC di dalam kabin pun berubah menjadi digital, kemudian pada bagian konsol tengah mendapat tambahan arm rest dengan cup holder, dan tersedia colokan USB di depan dan bagian samping serta tempat untuk meletakkan uang elektronik.

Mitsubishi New Xpander terdapat fitur-fitur seperti; Tilt & Telescopic Steering, New Door Trim with Soft Touch and Real Stitches, New Meter Cluster Design with Opening Animation, Front Console Tray with Card Holder, USB Port, Power Outlet, and Wireless Charger, New CVT Transmission, New Electric Parking Brake (EPB) with Brake Auto Hold BAH), New Floor Console with Arm Rest, Rear Usb Charging Port on Floor Console, KOS + Start Stop Engine Button (tipe Ultimate).

CVT dan Kamera 360

Mitsubishi New Xpander memiliki transmisi New CVT, untuk pengalaman berkendara yang lebih nyaman, menyenangkan, memberikan efisiensi dan kenyamanan tinggi.

Performa CVT New Xpander ini mampu memberikan keseimbangan terbaik antara akselerasi yang maksimal dan tajam layaknya transmisi AT 8 percepatan, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan yang mulus.

Mitsubishi juga tetap memberikan sistem keselamatan tertinggi untuk New Xpander yang sekarang dilengkapi dengan Dual SRS Airbags, struktur RISE body, Seatbelt dengan ELR 3 titik dan ISO-FIX child seating fixing bar. Sistem pengunci pintu otomatis berdasarkan kecepatan juga sekarang tersedia di New Xpander.

Ditambah lagi dengan adanya Electric Parking Brake dengan Brake Auto Hold di tipe Ultimate dan Sport. Sistem keselamatan lain seperti ASC, ABS-EBD dengan BA, ESS, Hill Start Assist sekarang sudah tersedia mulai dari dari varian GLS hingga Ultimate CVT.

“Fitur kamera 360 memberikan tambahan rasa aman bagi pengendara, karena dalam berkendara kamera 360 ini ibaratnya mata tambahan untuk driver," ujar Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia.

Dengan adanya pantauan dari berbagai arah, possibility mobil Xpander untuk terhindar dari kecelakaan, atau goresan, atau dari ancaman luar menjadi lebih kecil karena awareness driver semakin tinggi.

Toyota Investasikan Rp 24 Triliun untuk Genjot Produksi Mobil Hybrid

 

Toyota berencana untuk memperluas operasionalnya di Thailand. Rencana ini disampaikan oleh Chairman Toyota, Akio Toyoda, yang mengalokasikan dana sekitar Rp 24 triliun untuk meningkatkan produksi kendaraan hybrid.

Menurut Menteri Industri Thailand, Akanat Promphan, investasi tersebut akan digunakan untuk memperbaharui fasilitas produksi Toyota di negara tersebut. Akanat juga menambahkan bahwa pemerintah siap untuk menyesuaikan kebijakan yang ada agar dapat memenuhi kebutuhan industri otomotif.

Pengembangan Kendaraan Hybrid

Inisiatif ini bertujuan untuk mencapai keseimbangan antara kepentingan produsen dan konsumen, sehingga kedua belah pihak dapat meraih keuntungan sekaligus memberikan manfaat untuk peningkatan ekonomi nasional. Fokus utama dari investasi ini adalah untuk mendukung pengembangan mesin bensin dan motor listrik bertenaga baterai yang akan digunakan pada kendaraan hybrid.

Dengan langkah ekspansi bisnis Toyota di Thailand, diharapkan akan ada dampak positif bagi masyarakat setempat, karena perusahaan asal Jepang ini akan membutuhkan lebih banyak tenaga kerja untuk memenuhi kebutuhan produksi yang meningkat.

Prioritas Wilayah Pengembangan

Tidak hanya mampu menyerap lebih banyak tenaga kerja, potensi transfer teknologi dari Toyota juga berpeluang meningkatkan keterampilan para pekerja. Meskipun demikian, perusahaan asal Jepang ini mendapat kritik karena dianggap menghambat kemajuan dalam pengembangan kendaraan listrik, meski mereka berkomitmen untuk investasi dalam mobil hybrid.

Fokus yang kuat pada kendaraan hybrid tampaknya memberikan hasil yang positif. Pada tahun lalu, Toyota mencatat penjualan total 10,3 juta kendaraan, di mana 3,5 juta di antaranya adalah kendaraan hybrid, mengalami kenaikan sebesar 31 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Toyota Camry generasi XV80

Produk hybrid terbaru yang diluncurkan Toyota di Thailand adalah Toyota Camry generasi XV80. Model ini telah dipasarkan di beberapa negara tetangga, termasuk Malaysia, di mana peluncurannya berlangsung pada awal Desember.

Camry XV80 ini ditawarkan dengan harga sekitar RM248.800 atau setara dengan Rp 845 juta. Dengan peluncuran ini, Toyota berharap dapat menarik minat konsumen yang mencari kendaraan ramah lingkungan tanpa mengorbankan performa dan kenyamanan.

Jangan Gunakan Angin Kompresor Saat Ganti Oli, Ini Alasannya!

 

Mengganti oli mesin adalah salah satu perawatan rutin yang penting untuk menjaga performa kendaraan tetap optimal. Namun, tahukah Anda bahwa penggunaan angin kompresor selama proses ini dapat menimbulkan masalah serius pada mesin? Banyak yang tidak menyadari risiko yang tersembunyi di balik metode ini, meskipun sering dilakukan oleh bengkel-bengkel tertentu.

Angin kompresor memang terlihat praktis untuk membersihkan kotoran atau sisa oli lama. Tetapi, angin tersebut sering mengandung partikel uap air dan kontaminan lain yang justru dapat menyebabkan kerusakan pada mesin. Oleh karena itu, memahami dampak negatif dari metode ini sangat penting agar mesin kendaraan tetap berfungsi dengan baik.

Untuk melindungi mesin kendaraan Anda, penting untuk memahami risiko ini dan memilih metode pergantian oli yang lebih aman. Simak penjelasan lengkapnya.

Bahaya Penggunaan Angin Kompresor Saat Ganti Oli

1. Risiko Masuknya Uap Air ke Mesin

Angin kompresor sering mengandung uap air, terutama jika alat yang digunakan tidak memiliki sistem pengering yang memadai. Ketika uap air masuk ke dalam mesin, ini dapat bercampur dengan oli baru dan mengurangi viskositasnya. Akibatnya, pelumasan menjadi kurang efektif, dan komponen mesin dapat mengalami gesekan yang berlebihan.

Selain itu, uap air yang terkumpul di mesin berpotensi menyebabkan korosi pada komponen internal. Dalam jangka panjang, kondisi ini dapat merusak bagian-bagian penting seperti piston atau dinding silinder, yang membutuhkan biaya perbaikan cukup mahal.

2. Kotoran yang Tersaring Masuk Kembali ke Mesin

Penggunaan angin bertekanan tinggi dapat mengganggu proses penyaringan kotoran pada mesin. Angin tersebut seringkali membawa partikel kotoran yang sebelumnya telah disaring oleh sistem filter, sehingga partikel ini kembali masuk ke dalam mesin.

Kotoran yang bersirkulasi di dalam mesin dapat menyebabkan penumpukan di area penting seperti saluran pelumas atau komponen kecil lainnya. Ini tidak hanya mengurangi performa mesin, tetapi juga meningkatkan risiko kerusakan permanen.

3. Gesekan Tanpa Pelumasan yang Memadai

Penggunaan angin kompresor dapat mempercepat pengeringan oli pada bagian mesin yang seharusnya tetap terlumasi. Saat oli lama habis dan oli baru belum sepenuhnya tersirkulasi, komponen mesin dapat mengalami gesekan langsung tanpa pelumasan memadai.

Gesekan ini dapat menyebabkan keausan pada komponen seperti piston, ring piston, dan dinding silinder. Dalam jangka panjang, kondisi ini bisa mengakibatkan kerusakan serius, seperti mesin yang overheating atau bahkan macet, sehingga membutuhkan perbaikan besar yang mahal.

Cara Aman Mengganti Oli Mesin Tanpa Angin Kompresor

1. Persiapan Alat dan Pemanasan Mesin

Pastikan semua alat seperti kunci pas, oli baru, penampung oli bekas, dan lap telah siap sebelum memulai. Langkah pertama adalah memanaskan mesin selama beberapa menit agar oli lama lebih mudah mengalir keluar. Suhu panas ini membantu melarutkan endapan pada oli sehingga proses pengurasan lebih maksimal.

Setelah memanaskan mesin, matikan kendaraan dan pastikan dalam kondisi dingin untuk menghindari risiko terbakar. Langkah ini penting agar proses pergantian oli berjalan aman dan efisien.

2. Proses Pembuangan Oli Lama dan Penggantian Filter

Gunakan kunci pas untuk membuka baut pembuangan oli di bawah mesin. Tempatkan wadah penampung dengan benar agar tidak ada oli yang tercecer. Setelah semua oli lama terkuras, periksa filter oli. Jika kondisinya kotor atau aus, gantilah dengan filter baru.

Penggantian filter oli membantu memastikan bahwa oli baru yang dimasukkan tidak tercemar oleh residu dari oli lama. Filter baru juga berperan penting dalam menjaga pelumasan komponen mesin tetap optimal.

3. Mengisi Oli Baru dengan Teliti

Masukkan oli baru melalui lubang pengisian, sesuai kapasitas dan spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan kendaraan. Setelah mengisi, periksa kembali semua sambungan dan pastikan tidak ada kebocoran.

Langkah terakhir adalah menyalakan mesin selama beberapa detik untuk memastikan oli baru bersirkulasi dengan baik. Jangan lupa membersihkan sisa oli di area luar mesin untuk menghindari potensi kerusakan akibat tumpahan.

Pertanyaan dan Jawaban Seputar Topik

Apa dampak penggunaan angin kompresor saat mengganti oli mesin?

Penggunaan angin kompresor dapat mencemari oli dengan uap air dan partikel kotoran, yang berpotensi merusak komponen mesin.

Bagaimana cara mengganti oli tanpa angin kompresor?

Ganti oli dengan alat manual seperti kunci pas, gunakan wadah penampung untuk oli bekas, dan pastikan mengganti filter jika diperlukan.

Berapa sering filter oli perlu diganti?

Filter oli biasanya diganti bersamaan dengan oli baru, tergantung pada jarak tempuh kendaraan dan rekomendasi pabrikan.

Banjir Mobil Baru, Jetour T2 Dipastikan Meluncur ke Indonesia Tahun 2025

 

PT Jetour Motor Indonesia (JMI) berencana untuk meningkatkan agresivitasnya di pasar otomotif pada tahun 2025 dengan meluncurkan beberapa model mobil baru. Pabrikan asal Tiongkok ini saat ini telah memiliki dua varian yang beredar di Indonesia, yaitu Dashing dan X70 Plus.

Menurut Marketing Director PT JMI, Moch Ranggy Radiansyah, Jetour akan menghadirkan kendaraan off-road terbaru mereka.

"Kita tahun depan akan ada Jetour T2. Ini masuk ke Travel series yang boxy SUV. Itu di Indonesia pun akan jadi road test pertama untuk right-hand drive," jelas Ranggy saat acara media test drive Jetour X70 Plus di Bogor, Jawa Barat.

Waktu Peluncuran di Indonesia

Saat ini, rincian mengenai waktu peluncuran Jetour T2 di Indonesia masih belum tersedia. Mengenai variasi yang ditawarkan, model ini akan hadir dengan mesin konvensional atau Internal Combustion Engine (ICE), serta pilihan hybrid dan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV).

"T2 pun kita datang dengan ICE, nanti akan ada model hybridnya. Kehadirannya untuk menambah pilihan konsumen di Indonesia," tegasnya.

Di pasar China, Jetour T2 dilengkapi dengan sistem PHEV, yang terdiri dari kombinasi mesin Acteco 1,5 turbo GDI generasi kelima dan motor sinkron magnet permanen, yang dipadukan dengan DHT 3 kecepatan.

Spesifikasi dari Jetour T2

Rangkaian mesin yang ada pada Jetour T2 menghasilkan tenaga maksimum gabungan sebesar 280 kW atau setara dengan 380,6 PS serta torsi puncak keseluruhan mencapai 610 Nm.

Di samping itu, varian terendah dan menengah dari model ini dilengkapi dengan paket baterai lithium iron phosphate berkapasitas 26,7 kWh yang diproduksi oleh CALB-Tech. Dengan baterai tersebut, kendaraan ini mampu menempuh jarak hingga 129 km dalam mode listrik murni berdasarkan metode CLTC.

Sementara itu, model kelas atas dilengkapi dengan paket baterai lithium iron phosphate yang lebih besar, yaitu 43,24 kWh yang dibuat oleh CATL, sehingga mampu memberikan jangkauan jelajah dalam mode EV hingga 208 km.

Mitsubishi Sukses Produksi 1 Juta Mobil di Indonesia, Ekspor ke 50 Negara

 

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) sebagai pusat produksi Mitsubishi Motors Corporation di Indonesia sukses mencatatkan sejarah dengan memproduksi satu juta unit mobil secara kumulatif di Tanah Air.

Takai Kato selaku President & Chief Executive Officer Mitsubishi Motors Company menyebut bahwa hasil produksi pabrik Mitsubishi di Indonesia sebagai salah satu pilar utama produksi kendaraan Mitsubishi.

“Berkat dukungan dari pemerintah Indonesia, para pemasok, dan perusahaan mitra kami, pusat produksi kami di Indonesia telah menjadi pilar utama bisnis perusahaan kami,” ucap Kato-san, Jumat (20/12/2024).

Ia menambahkan, pabrik MMKI menjadi pemasok utama mobil Mitsubishi di ASEAN. “Kendaraan yang diproduksi di sini dijual di seluruh Indonesia, dan beberapa diekspor ke negara lain, termasuk negara-negara ASEAN, sehingga fasilitas ini memiliki peran penting sebagai lokasi produksi utama ASEAN,” sambungnya.

Pusat produksi yang berada di Kawasan Industri GIIC Kabupaten Bekasi, Jawa Barat ini merupakan fasilitas manufaktur yang didirikan oleh Mitsubishi Motors, Mitsubishi Corporation, dan PT Krama Yudha.

Mulai produksi pada April 2017, pabrik ini mengawali pengoperasiannya dengan kapasitas produksi sebesar 160.000 unit. Kemudian, ditingkatkan menjadi 220.000 unit sejak tahun fiskal 2019. Mobil-mobil yang diproduksi oleh MMKI telah diekspor ke 50 negara.

“Kendaraan yang diproduksi di sini dijual di seluruh Indonesia, dan beberapa diekspor ke negara lain, termasuk negara-negara ASEAN, sehingga fasilitas ini memiliki peran penting sebagai lokasi produksi utama ASEAN. Selain itu, kami akan terus menambah jumlah negara tujuan ekspor,” tutur Minoru Saito, Presiden Director MMKI.

Membangun sinergi antara produksi dan penjualan, PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku distributor resmi Mitsubishi di Indonesia juga terus berfokus pada peningkatan pengalaman konsumen. Terlebih lagi, MMKSI telah menempuh perjalanan selama 55 tahun di Indonesia dan sukses menempati hati masyarakat.

Berapa Banyak Bahan Bakar Cadangan di Tangki Mobil Anda? Ini Penjelasannya

 

Setiap kendaraan dilengkapi dengan cadangan bahan bakar di tangki bensinnya. Ketika indikator bensin menyala, itu menandakan bahwa sisa bahan bakar tinggal sedikit. Meskipun banyak orang menganggap ini adalah hal yang sepele, memahami pentingnya bahan bakar cadangan bisa mencegah masalah besar di kemudian hari.

Biasanya, bahan bakar cadangan ini sekitar 10% dari kapasitas tangki bensin mobil. Misalnya, jika kapasitas tangki bensin mobil Anda adalah 50 liter, maka sekitar 5 liter adalah cadangan yang tersedia.

Namun, meskipun mobil masih bisa berjalan beberapa kilometer setelah indikator bensin menyala, disarankan untuk segera mengisi bahan bakar. Kebiasaan membiarkan bensin hampir habis bukan hanya berisiko bagi komponen mobil, tapi juga bisa memengaruhi kinerja mesin dalam jangka panjang.

Apa Itu Bahan Bakar Cadangan di Mobil?

Bahan bakar cadangan adalah jumlah bahan bakar yang masih tersedia setelah indikator di dashboard menyala, yang menandakan bahwa bahan bakar di tangki sudah hampir habis. Umumnya, pabrikan mobil memberikan sekitar 10% dari kapasitas tangki sebagai cadangan. Misalnya, pada mobil dengan kapasitas tangki 50 liter, bahan bakar cadangan yang tersedia sekitar 5 liter.

Fungsi bahan bakar cadangan ini adalah untuk memberikan waktu bagi pengemudi untuk mencari SPBU terdekat. Meskipun jumlahnya tidak banyak, sisa bahan bakar ini memungkinkan Anda melanjutkan perjalanan beberapa kilometer lagi, tergantung pada konsumsi bahan bakar mobil.

Bahaya Jika Sering Mengabaikan Indikator Bensin

Meskipun mobil Anda mungkin masih bisa berjalan beberapa kilometer dengan menggunakan bahan bakar cadangan, kebiasaan sering membiarkan tangki hampir kosong sangat tidak disarankan. Salah satu alasan utama adalah dampaknya terhadap komponen fuel pump atau pompa bahan bakar. Ketika bahan bakar hampir habis, pompa bahan bakar bekerja lebih keras untuk menarik sisa bahan bakar, termasuk kotoran yang ada di dasar tangki.

Kotoran tersebut dapat merusak pompa bahan bakar dan memperpendek usia komponen tersebut. Jadi, menjaga bahan bakar di level yang cukup akan membantu mencegah kerusakan pada sistem bahan bakar mobil Anda.

Kondensasi di Tangki Bensin yang Kosong

Selain potensi kerusakan pada fuel pump, membiarkan tangki bensin hampir kosong juga bisa menimbulkan masalah lain, yaitu kondensasi. Ketika udara masuk ke dalam tangki, uap air akan terbentuk, terutama saat suhu turun. Jika tangki kosong atau hampir kosong, uap air ini bisa mengendap dan berubah menjadi air cair dalam tangki.

Kehadiran air dalam tangki bensin dapat menyebabkan kerusakan serius, karena air dapat mengoksidasi dan merusak dinding tangki yang akhirnya dapat menyebabkan kebocoran. Jadi, menjaga tangki dalam keadaan cukup bahan bakar sangat penting untuk mencegah kondensasi dan kerusakan tangki yang berbahaya.

Pertanyaan dan Jawaban Seputar Topik

Apakah bahan bakar cadangan cukup untuk menghindari mogok?

Bahan bakar cadangan hanya bertujuan memberikan waktu ekstra untuk mencari SPBU terdekat, namun tidak bisa diandalkan dalam jangka panjang. Sebaiknya segera isi bahan bakar ketika indikator menyala.

Berapa banyak bahan bakar cadangan yang ada di mobil?

Bahan bakar cadangan biasanya sekitar 10% dari kapasitas tangki mobil. Misalnya, untuk tangki 50 liter, cadangan sekitar 5 liter.

Apa yang terjadi jika sering membiarkan bensin hampir habis?

Sering membiarkan tangki kosong dapat merusak fuel pump, mempercepat keausan pompa bahan bakar, dan menyebabkan kondensasi yang bisa merusak tangki bensin.