Digelontor Subsidi, Mengapa Pasar Sepeda Motor Listrik di Indonesia Masih Rendah?

 

Penjualan sepeda motor di Indonesia mencapai 6 juta unit per tahun, menjadikan negara ini pasar terbesar ketiga di dunia setelah Cina dan India. Meski sepeda motor listrik menawarkan keunggulan dari sisi efisiensi biaya dan didukung oleh berbagai kebijakan pemerintah, angka penjualannya masih jauh dari target yang diharapkan.

Sementara itu, tren penjualan sepeda motor listrik memang meningkat pesat—bahkan naik lebih dari tiga kali lipat antara 2022 dan 2023—namun masih terbilang rendah bila dibandingkan dengan penetrasi mobil listrik. Pada 2023, sepeda motor listrik hanya menyumbang sekitar 1% dari total penjualan sepeda motor baru, sedangkan mobil listrik telah mencapai lebih dari 2% dari total penjualan mobil.

Apa penyebabnya? Berikut dirangkum dari berbagai sumber, Senin (14/10/2024).

Perbandingan Penetrasi: Sepeda Motor Listrik vs Mobil Listrik

Awalnya, pasar memiliki ekspektasi tinggi bahwa sepeda motor listrik akan mendominasi dibanding mobil listrik. Namun, kenyataan justru sebaliknya.

Ada beberapa faktor yang berperan, salah satunya adalah produk sepeda motor listrik yang ada di pasaran saat ini belum memenuhi kebutuhan konsumen Indonesia terkait performa, daya tahan, dan keandalan.

Kekhawatiran Utama Calon Pembeli Sepeda Motor Listrik

Performa dan Ketangguhan Belum Memadai

Sebagian besar konsumen merasa bahwa sepeda motor listrik saat ini belum bisa menyaingi kinerja sepeda motor berbahan bakar bensin.

Jarak tempuh yang terbatas, durabilitas yang diragukan, dan kemampuan mesin yang belum optimal membuat sepeda motor listrik belum menjadi pilihan utama masyarakat.

Jaringan Charging Station yang Terbatas

Konsumen juga khawatir dengan minimnya infrastruktur pendukung, seperti stasiun pengisian daya.

Mayoritas pengendara di Indonesia mengandalkan sepeda motor mereka untuk mobilitas harian yang jauh, dan ketergantungan pada pengisian daya yang lambat membuat motor listrik kurang praktis.

Layanan Aftersales Belum Maksimal

Ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual juga menjadi perhatian utama calon pembeli.

Dengan keterbatasan bengkel khusus kendaraan listrik, konsumen cenderung memilih sepeda motor konvensional yang mudah diperbaiki kapan saja.

Solusi dari Pemerintah dan Produsen

Meskipun ada program subsidi dari pemerintah, seperti insentif bagi pembelian kendaraan listrik, penetrasi pasar masih lambat.

Hal ini disebabkan oleh ketidakmampuan sepeda motor listrik yang ada saat ini untuk memenuhi kebutuhan harian pengendara Indonesia.

Swasta dan pemerintah perlu bekerja sama dalam mempercepat pengembangan produk yang lebih berkualitas dan memperluas jaringan infrastruktur charging station, agar konsumen merasa lebih yakin dengan pilihan mereka.

Pertanyaan dan Jawaban Seputar Sepeda Motor Listrik

1. Mengapa sepeda motor listrik belum populer di Indonesia?

Sepeda motor listrik belum populer karena performa, daya tahan, dan infrastruktur pendukung seperti charging station yang masih terbatas.

1. Apakah sepeda motor listrik lebih hemat biaya dibanding motor bensin?

Ya, secara operasional sepeda motor listrik lebih hemat biaya karena tidak membutuhkan bahan bakar, namun harga awal yang lebih tinggi dan minimnya charging station menjadi tantangan.

1. Bagaimana cara pemerintah mendorong penggunaan sepeda motor listrik?

Pemerintah memberikan subsidi untuk pembelian sepeda motor listrik dan terus mendorong pembangunan infrastruktur pendukung seperti charging station.

1. Apakah sepeda motor listrik cocok untuk mobilitas harian?

Sepeda motor listrik bisa digunakan untuk mobilitas harian, namun keterbatasan jarak tempuh dan lamanya waktu pengisian daya masih menjadi kendala.